Nieuw

Twining DD- 540 - Geschiedenis

Twining DD- 540 - Geschiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Twijnen

(DD-540: dp. 2.060; 1. 376'6" b. 39'7", dr. 17'9"; s. 36,2 k.; cpl. 329, a. 6 6'1, 7 20mm., 10 40mm.,10 21" tt., 6 dc., 2 dct.; cl. Fletcher)

Twining (DD-540) werd op 20 november 1942 in San Francisco, Californië, door de Bethlehem Steel Co. neergelegd; gelanceerd op 11 juli 1943, gesponsord door mevrouw S. B. C. Wood; en in gebruik genomen op 1 december 1943, Comdr. Ellis Kerr Wakefield in opdracht.

Twining vertrok op 21 december uit San Francisco voor een shakedown-training en voltooide de cruise in San Diego op eerste kerstdag. Na oefeningen uit die haven keerde ze terug naar San Francisco; geladen passagiers en vracht, en begon op 11 februari 1944.

Twining arriveerde op de 17e in Pearl Harbor om te beginnen met drie maanden van trainingsoefeningen, manoeuvres en oefeningen, terwijl haar bemanning haar vaardigheden verbeterde in bombardementen, vuursteun en amfibische landingsoperaties ter voorbereiding op Operatie 'Forager'.

Op 31 mei vertrok de torpedobootjager van de Hawaiiaanse eilanden in gezelschap van Fire Support Group 1 van de Saipan-invasietroepen. Ze arriveerde op 8 juni in Kwajalein, tankte en begon anti-onderzeeërpatrouilles bij de haveningang. Op de 10e screende Twining de sortie van de taakgroep vanaf de lagune, op weg naar de Marianen; en arriveerde op de 14e bij zonsopgang bij Saipan. Ze stoomde voor de oostkust van het eiland en vertoonde kruiser Montpelier (CJ-57) - nam korte tijd deel aan het pre-aanvalsbombardement en voerde laat in de middag een lopend gevecht met een kustbatterij. Vooraanstaand Stockham (DD-683) en Montpelier sloot Twining de kust af tot 3000 meter en voegde zich bij het vuur dat de vijandelijke kanonnen tot zwijgen bracht. Toen de duisternis viel, nam ze haar post in om schepen te screenen die nachtelijke pesterijen bevoorraden bij Garapan aan de westkust van Saipan.

De volgende dag, D-day, zette ze haar screeningstaken voort en vuurde ze op geselecteerde kustdoelen terwijl mariniers aan de westkant van het eiland landden. Japanse vliegtuigen verschenen in de schemering, maar geen enkele kwam binnen het bereik van Twining's kanonnen. Ze besteedde het grootste deel van de 16e aan het onproductieve streven naar een goed contact en, in de schemering, nam ze deel aan het bombardement van Magicienne Bay. Tijdens de nacht scoorden haar kanonnen treffers op een Japanse munitiedepot in de buurt van het vliegveld van Aslito.

Vroeg in de ochtend van 17 juni voegde Twining zich bij Destroyer Division 106 en stoomde naar het rendez-vous met de slagschepen van vice-admiraal W.A. Lee in afwachting van vlootactie. De Amerikaanse aanval op de Marianen had de Japanse gecombineerde vloot naar het noorden getrokken in een poging de stuwkracht af te slaan.

De 18e verliep rustig, behalve enkele waarnemingen van een paar snuffelaars. Toen, de volgende dag, bij het ochtendgloren, sloot een eenzaam, ongeïdentificeerd vliegtuig de formatie, nam het vuur van Twining en anderen, cirkelde rond en verdween. De daaropvolgende stilte duurde tot 1008 toen Alabama (BB-60) een groot aantal vliegtuigen meldde die vanuit het westen naderden. Twining stoomde op een piketstation 10 mijl ten westen van de formatie en kreeg om 1049 de eerste golf van aanvallers in het oog. rest. In haar eerste luchtafweeractie bespat Twining twee van de vliegtuigen die erdoor kwamen en kreeg ook een assist. Tijdens de aanvallen was de torpedojager het doelwit van twee bomdroppings, maar leed geen schade. Voor Twining was de Slag om de Filippijnse Zee in 26 minuten voorbij. Gedurende de dag vielen er geen Japanse vliegtuigen meer in de buurt aan, hoewel piloten van de Amerikaanse vliegdekschepen indringers bleven oppikken.

Op de 20e stoomde Twining naar het westen op zoek naar de vijandelijke vloot. Laat op de dag lanceerden de luchtvaartmaatschappijen een luchtaanval; en toen het donker werd, waren veel vliegtuigen niet teruggekeerd. Twining deed haar zoeklicht aan als markering voor het vliegtuig en redde overlevenden van vliegtuigen die in de duisternis waren neergestort. Toen het donker werd op de 2e, gaf de taskforce de achtervolging van de ongrijpbare Japanse vloot op en keerde van koers, stoomde naar het oosten om opnieuw te zoeken naar overlevenden van de luchtaanvalsmacht die door de duisternis van de dag ervoor was gevangen. Op de 23e tankte Twining op zee en zette koers naar de Marianen, die olieman Cahaba (AO-82) screende.

Op de 25e voerde Twining opnieuw bij Saipan een kustbombardement uit bij Muteho Point. Gedurende de rest van juni bleef ze opereren voor de kust van Saipan, met kustbombardementen, nachtelijke intimidatie en verlichtingsvuur, evenals het screenen van transporten en het inschakelen van vijandelijke vliegtuigen. In Magicienne Bay was vroeg in de avond van de 28e Twining getuige van een indrukwekkende vuurgevecht tussen marine-eenheden aan de zuidkant van de baai en Japanners aan de noordkant. Later op de avond vielen Japanse vliegtuigen aan, waarbij ze de zeewaartse wateren met bommen bestookten. Waarnemers aan boord van de torpedojager keken toe hoe kustvuur een treffer maakte op een vijandelijk vliegtuig boven hen; zag toen het vliegtuig zo'n vier mijl verderop in vlammen opgaan. Net voor middernacht op 30 juni, toen Twining patrouilleerde bij Nafutan Point, probeerden twee vijandelijke vliegtuigen vluchten uit te voeren op het vliegveld van Aslito, maar werden teruggestuurd door zwaar vuur van de torpedojager.

In juli zette Twining haar taken buiten Saipan voort en leverde ze screening, gevechtsbegeleiding en vuursteun. Ze maakte ook af en toe reizen naar Tinian voor bombardementen. Voor de noordpunt van Saipan in de nacht van 6 op 7 juli was de bemanning van Twining bezig met het vuren op talrijke Japanse vliegtuigen die het schip blijkbaar hadden gekozen als referentiepunt voor hun nadering van de landingsbaan op Marpi Point en als doelwit voor hun bommen. Negen vliegtuigen naderden tijdens deze aanval, hoewel slechts één een bom liet vallen. Fakkels van de vliegtuigen verlichtten vaak het acee toen het geweervuur ​​van de torpedojager alle negen verdreef, en geen van alle slaagde erin te landen op de door Japan bezette landingsbaan. In de dagen die volgden bleef Twining op het piketstation en vuurde af en toe op vijandelijke troepenconcentraties op het eiland

Op 24 juli vertoonde ze Montpelier en New Orleans (CA-32) terwijl ze Japanse posities op Tinian beschoten. De volgende dag vuurde de torpedojager ondersteunende missies af om Amerikaanse troepen te screenen die oprukten naar de westelijke oever van het eiland. Twining zette haar steun aan de invasie van Tinian tot het einde van de maand voort, stoomde op het station tussen Tinian en Saipan en vuurde af en toe op Japanse doelen op het eiland.

Op 1 augustus verhuisde Twining naar een nieuwe vuursteunopdracht voor de zuidoostkust van Tinian. Ze maakte de eerste van drie bombardementen om 01.30 uur en stond later tot 1500 meter van de kust om door de vijand bezette hellingen en grotten met geweervuur ​​te beschieten.

Op de 7e vertrok Twining uit Saipan en begeleidde de langzaam bewegende LST-l Jo naar Eniwetok. Een week later ging ze het atol binnen waar haar versleten veerpootlagers werden vervangen.

Twining vertrok op 15 september uit Eniwetok voor een ontmoeting met vice-admiraal Gerald F. Bogan's Fast Carrier Task Group en wijdde daarna het grootste deel van haar inspanningen voor de rest van de oorlog aan het beschermen van vliegdekschepen. Aangekomen bij Luzon op de 21e, bewaakte Twining de vliegdekschepen terwijl ze aanvallen lanceerden ondanks bewolkt weer, buien en slecht zicht. Na de lancering van verdere aanvallen vanuit een aanvalspositie bij de Straat van San Bernardino op de 24e, trok de taakgroep oostwaarts en arriveerde op de 28e bij Saipan. Van daaruit voerde de torpedojager anti-onderzeeërpatrouilles uit tot de 30e, toen de taakgroep op 6 oktober van start ging voor de westelijke Carolines en de Ulithi-lagune.

In de schemering van de 11e sorteerde de taskforce om in positie te komen voor een aanval op Formosa, de eerste in een reeks van aanvallen die bedoeld waren om het nut van dat sterk versterkte eiland als luchtbasis en verzamelplaats voor Japanse troepen tijdens de aanstaande landing op Leyte.

Drie dagen lang troffen vliegtuigen van de carriers doelen op Formosa en elke avond vielen Japanse raiders de Amerikaanse schepen aan. Op de 12e redde Twining verschillende neergestorte vliegers. Die avond vielen vijandelijke vliegtuigen haar formatie aan in een actie die tot middernacht duurde. Een Japans vliegtuig bedreigde de torpedojager vanaf een hoogte van 300 voet. Nadat Twining het vuur opende, probeerde de raider tegen haar aan te botsen, maar verloor snel hoogte en spatte 300 meter van haar bakboordboeg af en verspreidde brandende benzine over het water in de buurt van het schip.

In de dagen die volgden, bleef de vijandelijke luchtactiviteit zwaar. Op de 14e liet een vijandelijke bommenwerper twee bommen vallen die de torpedojager ternauwernood misten.

Op de 18e en 21e lanceerden de vliegdekschepen van TG 38.2 aanvallen op doelen in de Filippijnen om de Amerikaanse landingen op Leyte te ondersteunen. Voor zonsopgang op de 24e begonnen de berichten over Amerikaanse vliegtuigwaarnemingen van de Japanse vloot de torpedojager te bereiken. Die dag, terwijl Twining haar routinematige screeningstaken voortzette, sloegen vliegtuigen van de carriers veelbetekenende klappen tegen admiraal Kurita'a "Center Force" in de Sibuyan Zee.

Die nacht keerde haar taskforce naar het noorden om een ​​Japanse vliegmacht aan te vallen die was waargenomen ten noorden van Luzon. Daglange aanvallen die vanaf de Amerikaanse flattops werden gelanceerd, brachten vier vijandelijke vliegdekschepen van admiraal Ozawa's Northern Force tot zinken in een actie die bekend staat als de Slag bij Kaap Engano. Op de 26e vielen vliegtuigen van TG 38.2 kreupele Japanse schepen aan in de Visayanzee. Op de 29e redde Twining een neergestorte vlieger van Haneack (CV-19).

Maar voor incidentele vluchten naar Ulithi voor munitie, bleef Twining de hele maand november bij de dragers terwijl ze Japanse vestingwerken in de Filippijnen beukten. Op 10 december ging de torpedojager van start met de Fast Carrier Task Group van vice-admiraal Montgomery om als piket op te treden tijdens aanvallen op Luzon ter ondersteuning van de landingen op Mindoro. Op de 14e redde ze een piloot van Hornet (CV-12) en had hem vier en een halve minuut nadat zijn vliegtuig het water had geraakt aan boord.

Op de 17e, in snel verslechterende weersomstandigheden, kwam de formatie samen met tankeenheden en Twining vulde haar olietanks. Tijdens een tyfoon die de taskforce de volgende dag teisterde, gaf het gewicht van haar volle lading brandstof Twining de extra stabiliteit die ze nodig had om 65-voet zeeën en 50-graden rollen te doorstaan. Twining kreeg de opdracht om bij de gehandicapte Montereg (CVL-26) te staan ​​terwijl de lichte carrier verbrandde, dood in het water, en bleef tijdens de storm in de buurt van het getroffen schip. Twining kwam door de storm heen zonder grote schade, maar verloor één man overboord.

Toen de dageraad op 19 december bij matig weer aanbrak, vergezelde de torpedojager de taskforce terwijl deze opstoomde voor een aanval op Luzon, maar toen het slechte weer de aanval afbrak, keerde ze terug naar de plaats van de tyfoon om te zoeken naar overlevenden van de drie torpedobootjagers die tijdens de storm waren gezonken, voordat ze op kerstavond terugkeerden naar Ulithi om stormschade te herstellen.

De 3D-vloot van admiraal Halsey vertrok op 30 december en zette koers naar aanvallen op Formosa, de Ryukyus en de Chinese kust om Japanse inmenging in de komende landingen op Luzon in de Golf van Lingaygen te voorkomen. Twining screende de vliegdekschepen terwijl ze aanvallen lanceerden tegen de vijand in de Filippijnen, op Formosa en in Frans Indochina.

Twining keerde op 26 januari terug naar Ulithi voor droogdok-, bevoorradings- en trainingsoefeningen. Ze ging op 10 februari weer van start met de Carrier Task Group van schout-bij-nacht Davison op weg naar de wateren in de buurt van de Japanse thuiseilanden. Nadat marinevliegtuigen op de 16e en 17e militaire doelen in de omgeving van Tokio hadden overvallen, zette de taakgroep koers naar het zuiden in de richting van de vulkaaneilanden.

Twining was op een piketstation bij Iwo Jima op 19 februari, D-day, toen de draagmacht aanvallen lanceerde en jagers dekte voor de landingen. Vier dagen later voer de torpedojager weer naar het noorden en beschermde de carriers die opstoomden naar het Japanse thuisland, maar het slechte weer verijdelde de carriers. Op 1 maart lanceerde de taakgroep aanvallen op de Ryukyus voordat ze naar de Carolines stoomden.

Half maart vertrok Task Force 58 uit Ulithi om op 18 maart aanvallen uit te voeren op de vliegvelden bij Kyushu. De volgende dag, toen de groep op weg was naar Kobe, liep vliegdekschip Franklin (CV-13) grote schade op toen het werd geraakt door twee bommen. Twining hielp het beschadigde schip te beschermen toen het zich terugtrok. Op de 20e probeerde een Japans vliegtuig het gehavende vliegdekschip af te maken, maar werd verjaagd door een regen van vuur van de begeleidende schepen. Op de 22e zette Twining, nadat ze Franklin veilig buiten gevaar had gebracht, koers naar Nansei Shoto. Op 27 maart screende Twining torpedojager Murray (DD-676) - die een luchttorpedo door haar boeg boven het water had genomen - totdat dat schip tijdelijke reparaties had voltooid. De volgende dag ging Twining naar het noorden op zoek naar de Japanse vloot, keerde op de 31e terug naar de wateren van Okinawa en hervatte zijn dienst als piket voor carrier-operaties.

Op de eerste dag van april hervatten de luchtvaartmaatschappijen de aanvallen op Okinawa ter ondersteuning van de landingen daar. Op de 6e werd de groep aangevallen door massale kamikazes terwijl Japan tevergeefs probeerde de geallieerde aanval af te slaan. Gedurende een periode van twee uur bespat Twining's groep vijf kamikazes; maar de torpedojager bevond zich aan de andere kant van de formatie en had geen kans op een duidelijk schot.

De volgende dag screende ze de vliegdekschepen terwijl ze naar het noorden stoomden om Japanse oorlogsschepen die Okinawa naderden te onderscheppen. Een aanval met 380 vliegtuigen plaatste de Japanse schepen in de Oost-Chinese Zee, in de buurt van Amami Oshima, en bracht superslagschip Yamato, lichte kruiser Yahagi en vier torpedobootjagers tot zinken. Vijandelijke luchtactiviteit was frequent; en op 13 april verjoeg Twining een indringer uit de lucht die haar piketpost had benaderd.

Een paar dagen later trok ze zich terug naar Ulithi voor reparaties. Op 4 mei vertrok ze opnieuw vanuit Ulithi, dit keer met Task Group 58.1, op weg naar aanvallen op Kyushu ter ondersteuning van operaties op Okinawa. Toen de formatie de Japanse eilanden naderde, werden vijandelijke piloten brutaler; en Twining vuurden op een aantal vliegtuigen. Gedurende de rest van mei en tot in juni bleef ze het vliegdekschip beschermen dat voor de kust van Okinawa opereerde.

Op 4 juni begon de barometerstand te dalen en windplukker op. Wind bereikte 70 knopen tegen 0600 en Twining kreeg opnieuw te maken met de kracht van een tyfoon, maar kwam er onbeschadigd uit en hervatte haar pikettaken laat op de dag. Na aanvallen op Kyushu maakte ze zich op 10 juni los van de groep om Dashiell (DD-659) naar Leyte te escorteren.

Na onderhoud en beschikbaarheid in San Pedro Bay, vertoonde ze Yorktown (CV-10) in Leyte Gulf terwijl de koerier een nieuw toegewezen luchtgroep uitoefende. Begin juli voegde Twining zich bij Task Force 38, met admiraal W.F. Halsey aan boord in Missouri (BB-63), voor zeven dagen intensieve trainingsoefeningen ter voorbereiding op de langverwachte aanval op het Japanse thuisland. Op 10 juli arriveerde de taskforce bij Tokio en begon vier dagen later met stakingen. Op de 24e nam Twining deel aan antishipping sweeps voor het Kure-Kobe-gebied en nam in de nacht van 24 op 25 juli deel aan het bombardement van het vliegveld Shiono-Misaki. Er vond regelmatig vijandelijke luchtactiviteit plaats toen Twining de vliegdekschepen screende. Luchtaanvallen op Kure en Kobe eind juli werden begin augustus gevolgd door extra aanvallen op het noorden van Honshu. Op 9 augustus probeerde een kamikaze Twining te crashen, maar onder hevig vuur van het schip schoot de torpedobootjager voorbij. Op 15 augustus om 0605 hoorde Twining de luchtvaartmaatschappijen terugroepen van stakingen op weg naar doelen in Tokio; en twee uur later kondigde Radio San Francisco het welkome nieuws aan van de onvoorwaardelijke capitulatie van Japan.

Eind augustus stond Twining paraat in Sagami Wan om vuursteun te verlenen bij de bezetting van Yokosuka Naval Base; maar de landingen verliepen zonder incidenten. Dezelfde procedure werd op 3 september herhaald in Tateyama Wan met hetzelfde vreedzame resultaat. Op de 9e begon de torpedojager met het ondersteunen van mijnenveegactiviteiten bij Sendai, Choshi, en keerde op de 16e terug naar de baai van Tokio voor reparaties en aanvulling.

Twining nam vervolgens deel aan trainingsoefeningen voordat hij op 31 oktober naar de Verenigde Staten vertrok. Ze stoomde via Pearl Harbor met Destroyer Squadron 53 en ging op 20 november de Puget Sound binnen voor revisie in Bremerton. Op 14 juni 1946 werd ze ontmanteld in San Diego. Toegewezen aan het Naval Reserve Training Program in augustus, opereerde Twining vanuit havens aan de westkust en maakte reizen naar Hawaii en Mexico als onderdeel van haar trainingsactiviteiten.

Twining werd op 10 juni 1950 weer in gebruik genomen. Na operaties aan de westkust vertrok ze op 20 augustus 1951 vanuit San Diego en stoomde via Hawaii en Japan naar de wateren voor de kust van Korea.

Terwijl commandant Destroyer Division 172 aan boord ging van Twining, voegde de torpedojager zich eind september bij het scherm van Fast Carrier Task Force 77 en leverde ook tegenbatterijvuur ter ondersteuning van mijnenvegers in de buurt van Hungnam. In oktober opereerde Twining in de wateren van Tongjoson Bay en nam deel aan het verbod op de haven van Wonsan, waar ze kustbatterijen inzette en op gebouwen, wegkruisingen en spoorwegen schoot. Ze leverde af en toe vuur waarom werd gevraagd door vliegtuigen of vuurleidingscentra aan de wal. Op 9 oktober scoorde de torpedojager een treffer op een munitieopslagplaats en veroorzaakte een gewelddadige explosie en talloze branden

Twee dagen later begaf Twining zich naar de haven van Hungnam om de communistische pogingen om de geveegde wateren daar te zuiveren, te dwarsbomen. Die nacht, terwijl ze in de buurt van de kanaalingang stoomde, deed een ongeïdentificeerd vliegtuig een snelle verrassingsaanval, liet twee bommen vallen, beschiet de torpedobootjager en ontsnapte in de bewolking. De bommen vielen in de buurt, maar de torpedojager liep geen schade op. Nadat ze een sampan had laten zinken en een kustbatterij had ingeschakeld, zette Twining koers naar Yokosuka.

Twining bracht november door met onderhouds- en trainingsoefeningen en besteedde december aan anti-onderzeeër jagerkiller-oefeningen voor de kust van Okinawa. Op de 11e vertrok ze naar de oostkust van Korea voor verbods- en nabije ondersteuningsmissies. De torpedojager eindigde de maand met het screenen van Task Force 77 en begon het nieuwe jaar met onderhoud in Sasebo. Op 22 januari 1952 vertrok Twining uit Japan om terug te keren naar Wonsan. Daar vuurde ze op de magazijnen van voertuigen en vijandelijke troepenconcentraties en op de SOth redde ze een neergestorte Amerikaanse piloot. Ze opereerde in de haven van Wonsan tot 19 februari, toen ze op weg ging naar Japan. Na reparaties aan de reis vertrok ze uit Yokosuka, stoomde via Midway en Pearl Harbor naar de westkust en arriveerde op 10 maart in San Diego.

Ze bleef in de havens van Californië tot 1 november 1952, toen ze naar het Verre Oosten voer en haar tweede dienstplicht in Koreaanse wateren. In de maanden die volgden opereerde ze voor de oostkust van Korea, voerde patrouille- en verkenningsmissies uit, vuurde op kustdoelen, leverde nachtverlichting voor eilandgarnizoenen in de haven van Wonsan en vuursteun voor mijnenvegers.

In maart ging ze voor anker in Buckner Bay voordat ze naar Formosa verhuisde om personeel van de Chinese Nationalistische Marine te trainen in artillerie en schadebeheersing. Op 8 april ontmoette ze Oriskang (CVA-34) om het vliegdekschip anti-onderzeeër te screenen en voerde ze patrouilles uit in de Straat van Noord-Formosa voordat ze half april terugkeerde naar Japan. In mei vertrok de torpedojager uit Yokosuka en zette koers naar Pearl Harbor en Long Beach. Ze opereerde de rest van 1953 vanuit de havens van Californië.

Hoewel de Koreaanse oorlog ten einde was, bleef Twining cruises in het Verre Oosten afwisselen met operaties aan de westkust tot juni 1963, toen ze terugkeerde naar San Diego van oefeningen met de Britse, Nieuw-Zeelandse en Australische marines. In mei 1964 werd de torpedojager overgebracht van Destroyer Squadron 5 naar Reserve Destroyer Squadron 27 en begon met het uitvoeren van trainingscruises voor reserves. Ze werd ontmanteld en op 1 juli 1971 van de lijst van de marine geschrapt en werd op 16 augustus 1971 verkocht aan Taiwan voor gebruik door de Chinese Nationalistische Marine onder de naam Kwe' Yang (DD)

Twining ontving acht Battle Stars voor dienst tijdens de Tweede Wereldoorlog en vijf voor Koreaanse dienst.


USS Twijnen (DD 540)

Ontmanteld 14 juni 1946.
Opnieuw in bedrijf genomen 10 juni 1950.
Ontmanteld 1 juli 1971.
Overgedragen aan Taiwan op 1 juli 1971 wordt omgedoopt tot Kwei Yang.
Kwei Yang werd op 16 juli 1999 getroffen.

Opdrachten vermeld voor USS Twining (DD 540)

Houd er rekening mee dat we nog steeds aan dit gedeelte werken.

CommandantVanTot
1T/Cdr. Ellis Kerr Wakefield, USN1 december 194327 jan 1945
2T/Lt.Cdr. Frank Voris Lijst, USN27 jan 19458 september 1945
3Cmdr Albert Francis Hollingsworth, USN8 september 194514 juni 1946

Je kunt ons gedeelte met commando's helpen verbeteren
Klik hier om evenementen/opmerkingen/updates voor dit schip in te dienen.
Gebruik dit als u fouten ziet of deze schepenpagina wilt verbeteren.

Opmerkelijke gebeurtenissen met Twining zijn onder meer:

7 november 1944
Alle schepen van de Task Group inclusief USS Iowa (Capt. A.R. McCann, USN) werden gevoed door een groep olieschepen. Iowa zelf werd gevoed door de USS Nantahala (Capt. P.M. Gunnell, USN), maar niet voordat ze zelf de torpedobootjagers USS Twining (Cdr. E.K. Wakefield, USN) en USS Stockham (Cdr. E.P. Holmes, USN) van brandstof had voorzien.

18 november 1944
USS Iowa (Capt. AR McCann, USN) voedde de torpedojagers USS Twining (Cdr. EK Wakefield, USN), USS Hunt (Cdr. HA Knoertzer, USN), USS Stockham (Cdr. EP Holmes, USN) en USS Lewis Hancock ( Cdr. WM Searles, USN).

8 juli 1945
USS Iowa (Capt. JL Holloway, Jr., USN) besloeg twee van de torpedobootjagers van de Task Group, USS Uhlmann (Cdr. SC Small, USN) en USS Twining (Cdr. FV List, USN), met brandstof voor Iowa zelf werd gevoed door de USS Cahaba (Lt.Cdr. J. Burnbaum, USNR).

4 augustus 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde vier van de torpedobootjagers van de Task Group, USS Cushing (Lt.Cdr. WD Adams, USN), USS Twining (Cdr. FV List, USN), USS Uhlmann (Cdr. SC Small, USN) en USS McGowan (Lt.Cdr. THW Conner, USN), met brandstof.

10 augustus 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde drie van de torpedobootjagers van de Task Group, USS Benham (Lt.Cdr. WL Poindexter, USN), USS Twining (Cdr. FV List, USN) en USS Melvin (Cdr. BK Atkins, USN), met brandstof.

12 aug 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde drie van de torpedojagers van de Task Group, USS Twining (Cdr. FV List, USN), USS Cushing (Lt.Cdr. WD Adams, USN) en USS Benham (Lt.Cdr. WL Poindexter, USN), met brandstof.

16 augustus 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde drie van de torpedojagers van de Task Group, USS Twining (Cdr. FV List, USN), USS Cogswell (Cdr. RN Perley, Jr., USN) en USS Wedderburn (Lt.Cdr. RW Clark, USN), met brandstof.

21 augustus 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde vier van de torpedojagers van de Task Group, USS Wedderburn (Lt.Cdr. RW Clark, USN), USS Twining (Cdr. FV List, USN), USS Stockham (Cdr. DL Moody, USN) en USS Frazier, met brandstof.

22 aug 1945
USS Iowa (Capt. C. Wellborn, Jr., USN) bekroonde drie van de torpedojagers van de Task Group, USS Woodworth (Lt.Cdr. WP Mack, USN), USS Stockham (Cdr. DL Moody, USN) en USS Twining (Cdr. FV List, USN), met brandstof. Na het tanken van deze torpedobootjagers werd Iowa zelf van brandstof voorzien door de olieman USS Kennebago (Lt.Cdr. C.W. Brockway, USNR).

Medialinks


Welkom op het USS Twining DD-540 Gastenboek Forum

Marine Emporium
Bekijk onze herdenkingsmunten USS Twining DD-540 producten in onze Ship's Store!

Richard L Brown
Jaren gediend: 1960-1963
De Twining is nog steeds in mijn gedachten, zelfs na bijna 45 jaar. Ik wil graag met andere bemanningsleden op bezoek.

Joel L. Collins
Jaren gediend: 1967 - 1970
Woon momenteel in OK aan het meer van Eufaula. Vissen wanneer ik wil.

Jim Eaves
Aantal jaren in dienst: 1960 - 1961
Nu in Pearland, Texas

Bill (John) Johnston
Jaren gediend: 1957
Ik heb net een reis op de Twining gedaan nadat ik was overgeplaatst na 3 jaar op het Zuiderland, DDR743. Ik was een RM2. Ik heb genoten van het dienen aan boord van het oude meisje en het dienen met haar bemanning.

Bucky Paté
Aantal jaren gediend: 1960 - 1963
Ik heb geweldige vrienden ontmoet en geniet vandaag van betekenisvolle herinneringen

Joe Arenson
Jaren gediend: 1967-1970
Op zoek naar Sui GMG2, en Bill Trabbuco GMG3

Glenn Zollner
Jaren gediend: 1969-1971, BM3, 1st Division
De Twining was mijn favoriete schip. Ik was een BM3 en zat in de ontmantelingsploeg. Ik kwam van een WesPac-cruise op een ander blikje, USS John W. Thomason (DD760) en werd hierheen gestuurd nadat de Thomason buiten dienst was gesteld. Twining was reservetrainer toen ik aan boord was, gestationeerd op Treasure Island.

Ik maakte deel uit van de vaste bemanning. We reisden op en neer langs de westkust van de VS en maakten ook stops in Mexico en British Columbia. Ze was reservetrainer.

Geweldig spul, de schepen gingen naar en stopten bij elke kleine haven en elk festival aan de westkust. Geweldige tijd voor een alleenstaande man!! Geweldige bemanning en de erfenis die door eerdere bemanningen was achtergelaten, bleef tot het einde.

JIM O'NEAL
Jaren in dienst: NOV.1954-APRIL 1956 21/2 JAAR
IK HEB ECHT GENIET VAN DE TWINING. HET WAS EEN GEWELDIG BEGIN VOOR MIJN 34 JAAR PLUS MARINE CARRIRE. IK BEINDIGDE MIJN CARRIRE OP 1 DECEMBER 1987 MET PENSIONEER ALS CWO4-GUNNER. Ik kijk ernaar uit om enkele bekende namen in het gastenboek te zien en misschien een ontmoeting met een aantal van mijn voormalige scheepsmaten

Joseph Reyes
Jaren gediend: mijn vader diende WO II
mijn vader was Nick Reyes, hij diende in de Tweede Wereldoorlog, hij was een kanonniersmaat en hij vertelde me verhalen over zijn tijd en een hond die op de torpedobootjager was, riep sparky. ik heb oude foto's van de geweren die afvuren en hij en zijn scheepsmaten die in bars drinken. Ik hoop dat ik iedereen kan zien of lezen die in deze tijd bij hem heeft gediend en hem of van hem mogelijk kende.

Rod Murphy
Jaren gediend: 1968-1970
Ze was een geweldig schip met een geweldige bemanning, vooral 1e Div. BM2 Murphy

Glenn Robbins - FT3
Aantal jaren bediend: dec50-feb53
Ik ging aan boord in december 1950 en vertrok op 25 februari 1953 en was lid van de vuurleidingsbende. De volgende Twining-reünie zal in de laatste week van augustus 2010 in de winderige stad Chicago plaatsvinden. Voor informatie over hoe u aanwezig kunt zijn kunt u terecht op de nieuwe Twining-website op http://twingdd540.com/

Richard C.Brown
Jaren bediend: sept.1955 tot nov.1957
Ik heb goede herinneringen aan mijn tijd aan boord van de USS Twining. Ging aan boord in sept.1955 en werkte aan de brug als seingever 3e klasse. Twee reizen gemaakt naar Westpac terwijl hij aan boord was. Werd ontslagen op 23 november 1957. Zou hier graag komen van eventuele scheepsmaten die zich mij herinneren.

Ben LaTorra
Jaren gediend: 1959--1961
Twining was mijn eerste opdracht na het ontvangen van mijn commissie terwijl ik verbonden was aan USS Laws DD558. We hebben een paar Red E's op de stapel kunnen leggen terwijl ik de Engineering Officer was. Echt een geweldige opdracht tijdens mijn 25-jarige carrière die ik altijd koester. Ben LaTorra LCDR, USN, RET.

Gary L. Hildebrand
Aantal jaren gediend: 1961 tot 1963
Ik bekijk mijn carrière van het eerste schip (USS Twining DD540) ETN3 tot (USS Joseph Daniels) LT(jg). Het was een geweldige tijd om te beginnen met de Twining. Neem contact met me op als je in die tijd aan boord was.

William (Bill) Hansen
Aantal jaren geserveerd: 1964 tot 1965
Ik heb goede herinneringen aan de USS Twining bij TI. Ik werd overgeplaatst naar de Twining toen het USS Laws verving. Ik was destijds een SNRM en ik vond het leuk om het schip te besturen terwijl ik het radioprikbord over het schip droeg op zoek naar handtekeningen. Ik was zo teleurgesteld toen ik orders ontving voor de morsecodeschool in plaats van de 2-weekse cruise naar Pearl Harbor te maken. Later in 1965 stapte ik over naar NARTU Alameda en diende 3 jaar actieve dienst en nog eens 3 jaar als weekendkrijger met VR-873 bij Alameda als Luchtvaart-elektricien Mate tweede klasse. Ik zou graag willen horen van scheepsmaat Bill Trabbuco GMG3 uit San Francisco.

fred clark. zeekadet
Aantal jaren gediend: 1966
ik heb een zippo-aansteker die ik op de twining kocht toen ze een reserve-trainingsschip was in Portland Oregon in het midden tot de late jaren 60. ik was een middelbare scholier en werd een paar jaar later matroos op drie schepen in Vietnam. neem contact met mij op als je interesse hebt. chromen aansteker met scheepsinsignes en 3 kwart profiel van schip. voor altijd in de opslag gestaan. originele lont.

Ik was op de Twining, het was als reserveschip Treasure Island, San Francisco 1967-68 op het dek. Op 67 december kregen we het bevel een Russisch schip te volgen voor de kust van Oregon. Een storm trof ons met golven zo hoog als de radar
mast en gunal naar gunal. Had een scheur in de achterste ligplaats. Leuke tijd puinhoop koken. Had slechts 120 bemanningsleden aan boord. Had ook 20 voet rijpe scheg los aan bakboord, deze werd afgesneden toen we terugkeerden naar Treasure Island. Ook het spionageschip Pubalo kwam op gang. Toen ging ik naar de corpsschool en xray school.

Reageer op Glenn Robbins, mijn vader zat ergens in of rond 1951 aan boord. Hij vertelde me wat verhalen over Wonson Harbor. Ik vroeg me af of je hem misschien kende, zijn naam was George Coleman. Ik ben ook bezig met een project en vroeg me af of jij of iemand anders misschien wat foto's van het schip heeft die je zou willen delen.
Bedankt

Murphy-hengel Ik heb in 1969 bij de jumelage gediend als reserve voor 2 weken kanonniers stuurman met Sui hij liet me zijn hengel in de gaten houden vanaf de waaierstaart je zei me dat ik naar voren moest gaan werken een deel van het schip zei je dat sui me zei niet te vertrekken de paal zoals ik me herinner toen hij terugkwam, had je woorden en hij was behoorlijk boos op je
RA Cordero

Op zoek naar informatie over Anthony Pine Tony was gestationeerd in Mare/Treasure Island Californië, was op de USS Twining (DD-540) en werkte in de communicatie, in 1952-1953?. Er is mij verteld dat hij ergens in 1953 is verscheept. Ik heb foto's
Bedankt
Carol

Diende als RM3, 70 maart tot de avond voor de ontmantelingsceremonies. Ik was betrokken bij een ernstig motorongeluk terwijl ik aan het feesten was met enkele van mijn binnenkort vertrekkende scheepsmaten. Een van mijn meest en vaak herinnerde herinneringen. Overstroming, Overstroming in compartiment xxx, dit is geen oefening.


Twining DD- 540 - Geschiedenis

USS Twining (DD-540), een Fletcher-klasse torpedobootjager, was een schip van de Amerikaanse marine, vernoemd naar vice-admiraal Nathan C. Twining. Twining werd op 20 november 1942 gelegd in San Francisco, Californië, door de Bethlehem Steel Co. gelanceerd op 11 juli 1943, gesponsord door mevrouw S.B.D. Wikipedia

KLASSE - FLETCHER Zoals gebouwd.
Waterverplaatsing 2924 ton (volledig), afmetingen, 376' 5" (oa) x 39' 7" x 13' 9" (max.)
Bewapening 5 x 5"/38AA, 10 x 40 mm, 7 x 20 mm AA, 10 x 21" tt. (2x5).
Machines, 60.000 SHP Westinghouse Turbines, 2 schroeven
Snelheid, 38 knopen, bereik 6500 NM @ 15 knopen, bemanning 273.
Operationele en bouwgegevens
Vastgelegd door Bethlehem Steel, San Francisco. 20-11-1942.
Gelanceerd op 11 juli 1943 en in gebruik genomen op 1 december 1943.
Ontmanteld op 14 juni 1946 en opnieuw in gebruik genomen op 21 november 1950.
Ontmanteld op 1 juli 1971.
Getroffen op 16 augustus 1971.
Naar Taiwan 1 juli 1971, omgedoopt tot Kwei Yang.
Lot Getroffen 16 juli 1999.


1950� [ bewerken | bron bewerken]

Twijnen werd op 10 juni 1950 weer in gebruik genomen. Na operaties aan de westkust vertrok ze op 20 augustus 1951 vanuit San Diego en stoomde ze via Hawaii en Japan naar de wateren voor de kust van Korea.

Met commandant, Destroyer Division 172, begonnen aan: Twijnen, voegde de torpedojager zich eind september bij het scherm van Fast Carrier Task Force 77 en leverde ook tegenbatterijvuur ter ondersteuning van mijnenvegers in de buurt van Hungnam. In oktober, Twijnen opereerde in de wateren van Tongjoson Bay en nam deel aan het verbod op de haven van Wonsan, waar ze kustbatterijen inschakelde en vuurde op gebouwen, kruispunten en spoorwegen. Ze leverde af en toe vuur waarom werd gevraagd door vliegtuigen of vuurleidingscentra aan de wal. Op 9 oktober scoorde de torpedojager een treffer op een munitieopslagplaats, wat een hevige explosie en talloze branden veroorzaakte.

Twee dagen later, Twijnen begaf zich naar de haven van Hungnam om communistische pogingen om de geveegde wateren daar te zuiveren, te dwarsbomen. Die nacht, terwijl ze in de buurt van de kanaalingang stoomde, deed een ongeïdentificeerd vliegtuig een snelle verrassingsaanval, liet twee bommen vallen, beschiet de torpedobootjager en ontsnapte in de bewolking. De bommen vielen in de buurt, maar de torpedojager liep geen schade op. After sinking a sampan and engaging a shore battery, Twining set her course for Yokosuka.

Twining spent November in upkeep and training exercises and devoted December to antisubmarine hunter-killer exercises off Okinawa. On the llth, she headed for the east coast of Korea for interdiction and close support missions. The destroyer ended the month screening Task Force 77 and began the new year with upkeep at Sasebo. On 22 January 1952, Twining departed Japan to return to Wonsan. There, she fired on vehicles, warehouses, and enemy troop concentrations and, on the 30th, rescued a downed American pilot. She operated in Wonsan harbor until 19 February, when she got underway for Japan. Following voyage repairs, she departed Yokosuka, steamed via Midway and Pearl Harbor for the west coast, and arrived at San Diego on 10 March.

She remained in California ports until 1 November 1952 when she sailed for the Far East and her second tour of duty in Korean waters. In the months that followed, she operated off the east coast of Korea, carrying out patrol and reconnaissance missions, firing on shore targets, supplying night illumination for island garrisons in Wonsan harbor and fire support for minesweepers.

In March 1953, she anchored in Buckner Bay before moving to Formosa to train personnel of the Chinese Nationalist Navy in gunnery and damage control. On 8 April, she rendezvoused with Oriskany to provide antisubmarine screening for the carrier and conducted patrols of the North Formosa Strait before returning to Japan in mid-April. In May, the destroyer departed Yokosuka, setting her course for Pearl Harbor and Long Beach. She operated out of California ports throughout the remainder of 1953.

Although the Korean War was at an end, Twining continued to alternate cruises in the Far East with operations on the west coast until June 1963 when she returned to San Diego from exercises with the British, New Zealand, and Australian navies. In May 1964, the destroyer was transferred from Destroyer Squadron 5 to Reserve Destroyer Squadron 27 and began conducting training cruises for reserves. After the collision of the Australian aircraft carrier Melbourne en vernietiger Voyager, which resulted in the sinking of Voyager on 10 February 1964, the United States offered Twining to Australia along with sister ship De Sullivans as a temporary replacement. The Royal Australian Navy instead accepted the British Royal Navy's offer of the Gedurfd class destroyer Duchess, which was of the same class as Voyager. Ώ]

She was decommissioned and stricken from the Navy List on 1 July 1971 and was sold on 16 August 1971 to the Republic of China.


Frank Voris List, USN

Als je kunt helpen met foto's of informatie over deze officier, alsjeblieft
gebruik ons ​​reactieformulier.

Rangen

Decoraties

Warship Commands listed for Frank Voris List, USN


ShipRangTypeVanTot
USS Smith (DD 378)T/Lt.Cdr.Destroyer15 Feb 194427 Dec 1944 ( 1 )
USS Twining (DD 540)T/Lt.Cdr.Destroyer27 Jan 19458 Sep 1945

Carrière informatie

We hebben momenteel geen carrière-/biografische informatie over deze functionaris.


Gerelateerde onderzoeksartikelen

USS Yorktown (CV/CVA/CVS-10) is one of 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II for the United States Navy. She was named after the Battle of Yorktown of the American Revolutionary War, and is the fourth U.S. Navy ship to bear the name. Initially to have been named Bonhomme Richard , she was renamed Yorktown while still under construction to commemorate the loss of USS Yorktown  (CV-5) during the Battle of Midway in June 1942. Yorktown was commissioned in April 1943, and participated in several campaigns in the Pacific Theater of Operations, earning 11 battle stars and the Presidential Unit Citation.

USS Worcester (CL-144), the second ship of that name in the United States Navy, was the lead ship of a class of light cruisers. Worcester was named after two previous ships of that name, honoring Worcester, Massachusetts.

USS Halsey Powell (DD-686), was een Fletcher-class destroyer of the United States Navy.

USS Rainier (AE-5), the second US Navy vessel named after Mount Rainier, was laid down on 14 May 1940 by the Tampa Shipbuilding Co., Tampa, Fla., as Regenboog launched 1 March 1941 sponsored by Mrs. Robert E. Anderson transferred to the US Navy on 16 April 1941 converted for use as an ammunition auxiliary and commissioned as Rainier (AE-5) on 21 December 1941 at Norfolk, Va., Capt. William W. Meek in command.

USS Tingey (DD-539) was a Fletcher-class destroyer of the United States Navy. She was the third Navy ship to be named for Commodore Thomas Tingey (1750�).

USS Erben (DD-631), een Fletcher-class destroyer, was a ship of the United States Navy named for Rear Admiral Henry Erben (1832�).

USS Guadalupe (AO-32), een Cimarron-class fleet replenishment oiler that served in the United States Navy,it was named for the Guadalupe River in Texas.

USS Cimarron (AO-22) was a Cimarron-class oiler serving with the United States Navy and the second ship to be named for the Cimarron River in the Southwestern United States. She was launched 7 January 1939 by Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania sponsored by Mrs. William D. Leahy and commissioned 20 March 1939 with Lieutenant Commander William W. Behrens, Sr. in command.

USS Twining (DD-540), een Fletcher-class destroyer, was a ship of the United States Navy named for Rear Admiral Nathan C. Twining (1869�).

USS Yarnal (DD-541), een Fletcher-class destroyer, was the second ship of the United States Navy to be named for Lieutenant John Yarnall (1786�).

USS Marshall (DD-676) was a Fletcher-class destroyer of the United States Navy.

USS Porterfield (DD-682) was a Fletcher-class destroyer of the United States Navy. She was laid down by the Bethlehem Shipbuilding, San Pedro, California 12 December 1942 launched 13 June 1943 sponsored by Mrs Louis B. Porterfield and commissioned 30 October 1943, with Commander J. C. Woefel in command.

USS Kaskaski (AO-27) was a Cimarron-class fleet replenishment oiler serving in the United States Navy, named for the Kaskaskia River in Illinois.

USS Graffias (AF-29), een Hyades-class stores ship, is the only ship of the United States Navy to have this name. De naam Graffias is another name for the star Beta Scorpii in the constellation Scorpius.

USS Millicoma (AO-73) was a United States Navy fleet oiler which served in the Pacific Theatre during World War II, winning eight battle stars for her dangerous work. Post-war she was recommissioned and was placed under the control of the MSTS with a civilian crew until finally assigned for disposal in 1987.

USS Caliente (AO-53) was a Cimarron-class fleet oiler built during World War II for the U.S. Navy. During her career in the Pacific Ocean, Caliente participated in World War II, the Korean War, and the Vietnam War. She was highly decorated for fulfilling her dangerous mission of carrying fuel into battle areas. She received ten battle stars for World War II, four for the Korean War and eight campaign stars for the Vietnam War.

USS Chikaskia (AO-54) was a Cimarron-class fleet oiler acquired by the U.S. Navy during World War II. She served her country primarily in the Pacific Ocean Theatre of Operations, and provided petroleum products where needed to combat ships. For her very dangerous work under combat conditions, she was awarded six battle stars for World War II and one for the Korean War.

USS Tolovana (AO-64) was a Cimarron-class fleet oiler acquired by the U.S. Navy during World War II. She served her country primarily in the Pacific Ocean Theatre of Operations, and provided petroleum products where needed to combat ships. For performing this dangerous task in combat areas, she was awarded one battle star during World War II, two during the Korean War, and thirteen campaign stars and the Navy Unit Commendation during the Vietnam War.

USS Ashtabula (AO-51) was a Cimarron-class fleet oiler of the United States Navy in service from 1943 to 1991. She survived three wars and was awarded eight battle stars for World War II service, four battle stars for Korean War service, and eight campaign stars for Vietnam War service. In the mid-1960s Ashtabula became the lead ship of her class, when she and seven other Cimarron-class oilers were lengthened ("jumboized"). She has been the only U.S. Navy ship to bear the name Ashtabula, after the City of Ashtabula which was named after the Ashtabula River in northeast Ohio.

USS Grainger (AK-184) was een Alamosa-class cargo ship that served the US Navy during the final months of World War II. In 1947 she was placed back in service and served in the Korean War, earning two battle stars


Onze nieuwsbrief

Productomschrijving

USS Twining DD 540

"Personalized" Canvas Ship Print

(Not just a photo or poster but a work of art!)

Every sailor loved his ship. It was his life. Where he had tremendous responsibility and lived with his closest shipmates. As one gets older his appreciation for the ship and the Navy experience gets stronger. A personalized print shows ownership, accomplishment and an emotion that never goes away. It helps to show your pride even if a loved one is no longer with you. Every time you walk by the print you will feel the person or the Navy experience in your heart (guaranteed).

The image is portrayed on the waters of the ocean or bay with a display of her crest if available. The ships name is printed on the bottom of the print. What a great canvas print to commemorate yourself or someone you know who may have served aboard her.

The printed picture is exactly as you see it. The canvas size is 8"x10" ready for framing as it is or you can add an additional matte of your own choosing. If you would like a larger picture size (11"x 14") on a 13" X 19" canvas simply purchase this print then prior to payment purchase additional services located in the store category (Home) to the left of this page. Deze optie is een extra $ 12,00. The prints are made to order. They look awesome when matted and framed.

We PERSONALIZE the print with "Name, Rank and/or Years Served" or anything else you would like it to state (NO ADDITIONAL CHARGE). It is placed just above the ships photo. After purchasing the print simply email us or indicate in the notes section of your payment what you would like printed on it. Voorbeeld:

United States Navy Sailor
YOUR NAME HERE
Proudly Served Sept 1963 - Sept 1967

This would make a nice gift and a great addition to any historic military collection. Would be fantastic for decorating the home or office wall.

The watermark "Great Naval Images" will NOT be on your print.

This photo is printed on Archival-Safe Acid-Free canvas using a high resolution printer and should last many years.

Because of its unique natural woven texture canvas offers a special and distinctive look that can only be captured on canvas. The canvas print does not need glass thereby enhancing the appearance of your print, eliminating glare and reducing your overall cost.

We guarantee you will not be disappointed with this item or your money back. In addition, We will replace the canvas print unconditionally for VRIJ if you damage your print. You would only be charged a nominal fee plus shipping and handling.

Bekijk onze feedback. Klanten die deze prints hebben gekocht zijn zeer tevreden.

Koper betaalt verzend- en administratiekosten. Verzendkosten buiten de VS variëren per locatie.

Voeg ons zeker toe aan je !

Thanks for looking!


Aangedreven door
De gratis lijsttool. Lijst uw items snel en gemakkelijk op en beheer uw actieve items.


Onze nieuwsbrief

Productomschrijving

USS Twining DD 540

"Personalized" Canvas Ship Print

(Not just a photo or poster but a work of art!)

Every sailor loved his ship. It was his life. Where he had tremendous responsibility and lived with his closest shipmates. As one gets older his appreciation for the ship and the Navy experience gets stronger. A personalized print shows ownership, accomplishment and an emotion that never goes away. It helps to show your pride even if a loved one is no longer with you. Every time you walk by the print you will feel the person or the Navy experience in your heart (guaranteed).

The image is portrayed on the waters of the ocean or bay with a display of her crest if available. The ships name is printed on the bottom of the print. What a great canvas print to commemorate yourself or someone you know who may have served aboard her.

The printed picture is exactly as you see it. The canvas size is 8"x10" ready for framing as it is or you can add an additional matte of your own choosing. If you would like a larger picture size (11"x 14") on a 13" X 19" canvas simply purchase this print then prior to payment purchase additional services located in the store category (Home) to the left of this page. Deze optie is een extra $ 12,00. The prints are made to order. They look awesome when matted and framed.

We PERSONALIZE the print with "Name, Rank and/or Years Served" or anything else you would like it to state (NO ADDITIONAL CHARGE). It is placed just above the ships photo. After purchasing the print simply email us or indicate in the notes section of your payment what you would like printed on it. Voorbeeld:

United States Navy Sailor
YOUR NAME HERE
Proudly Served Sept 1963 - Sept 1967

This would make a nice gift and a great addition to any historic military collection. Would be fantastic for decorating the home or office wall.

The watermark "Great Naval Images" will NOT be on your print.

This photo is printed on Archival-Safe Acid-Free canvas using a high resolution printer and should last many years.

Because of its unique natural woven texture canvas offers a special and distinctive look that can only be captured on canvas. The canvas print does not need glass thereby enhancing the appearance of your print, eliminating glare and reducing your overall cost.

We guarantee you will not be disappointed with this item or your money back. In addition, We will replace the canvas print unconditionally for VRIJ if you damage your print. You would only be charged a nominal fee plus shipping and handling.

Bekijk onze feedback. Klanten die deze prints hebben gekocht zijn zeer tevreden.

Koper betaalt verzend- en administratiekosten. Verzendkosten buiten de VS variëren per locatie.

Voeg ons zeker toe aan je !

Thanks for looking!


Aangedreven door
De gratis lijsttool. Lijst uw items snel en gemakkelijk op en beheer uw actieve items.


не просто торговая площадка для необычных вещей, сообщество людей, которые аботятся о малом изнесе, и анетей.

не просто торговая площадка для необычных вещей, сообщество людей, которые аботятся о малом изнесе, и анетей.

Материалы: Cotton, Polyester

Lees de volledige beschrijving

Fantastic vintage 1970's United States Navy U.S.S. Twining yellow T-shirt!
Very hard to find and in great vintage condition for its age.
U.S.S Twining was a Navy Destroyer commissioned in 1943 and decommissioned in 1971.
The color is still a bright yellow with no fading and no issues with the print.
A fabulous tee!

Please see photos for issues:
• tiny spots on frontside bottom left
• tiny pinhole on backside bottom right
• tiny snag on frontside middle
• the backside right shoulder has tiny pinhole size spots

Afmetingen:
• 32" chest
• 15" shoulder to shoulder
• 26" overall length


Bekijk de video: Havo 2 Paragraaf (Januari- 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos