Nieuw

USS Conner (DD-72)/HMS Leeds

USS Conner (DD-72)/HMS Leeds


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Conner (DD-72)/HMS Leeds

USS Conner (DD-72) was een Caldwell-klasse torpedobootjager die diende bij de Amerikaanse marine in de Eerste Wereldoorlog en bij de Royal Navy (als HMS Leeds) tijdens de Tweede Wereldoorlog.

De Conner is vernoemd naar David Conner, een Amerikaanse marineofficier die in het begin van zijn carrière in de oorlog van 1812 diende, en als commandant van het Home Squadron tijdens de Mexicaanse oorlog, die zijn squadron leidde tijdens de amfibische aanval op Vera Cruz.

De Conner werd bij haar lancering gesponsord door Miss Elsa Diederich, de achter-achterkleindochter van Commodore David Conner. Ze werd gelanceerd op 21 augustus 1917 en in gebruik genomen op 12 januari 1918 met commandant A.G. Howe in opdracht.

Onder haar pre-inbedrijfstellingscomplement was Theodore E. Chandler, die later opklom naar de vlagrang, deelnam aan Operatie Dragoon en vervolgens naar de Stille Oceaan verhuisde, waar hij het bevel voerde over Battleship Division 2 tijdens de slag om de Surigao Strait. Hij werd dodelijk gewond tijdens een kamikaze-aanval op USS Louisville (CA-28) op 5 januari 1945. Chandler diende op de Conner terwijl ze gestationeerd was in Brest, Frankrijk, en tijdelijk het bevel over haar voerde tussen het einde van de oorlog en haar terugkeer naar de Amerikaanse wateren.

De Conner begon haar actieve loopbaan op 12 mei 1918, toen ze New York verliet om een ​​konvooi over de Atlantische Oceaan naar Brest te escorteren. Brest werd toen haar basis voor de rest van de oorlog en ze werd gebruikt voor konvooi-escortetaken.

In juni-juli was ze een van de zeven torpedobootjagers die een konvooi van acht transportschepen naar het westen over de Atlantische Oceaan escorteerden nadat ze Amerikaanse troepen naar Frankrijk hadden gebracht (Klein DD-79, Conner DD-72, Cummings DD-44, Portier DD-59, Jarvis DD-38, Smit DD-17 en Reid DD-21). Op 1 juli 1918 U-86 het transportschip tot zinken gebracht Covington (ID # 1409), voorheen de SS Cincinnati van de Hamburg-Amerikaanse lijn. Volgens de Dictionary of American Fighting Ships werden zes bemanningsleden gedood en 770 gered. Conner was een van de schepen die hielpen de overlevenden te redden. Later in de maand deed ze dezelfde taak een tweede keer.

Op 5 september 1918 U-82 zonk de Mount Vernon. Nicholson (DD-52), Winslow (DD-53), Wainwright (DD-62) en Conner (DD-72) probeerden allemaal de onderzeeër te dieptebommen, maar ze ontsnapte.

In oktober 1918 hielp ze bij het escorteren van Troop Convoy 70 op de laatste etappe van haar reis over de Atlantische Oceaan, als senior schip in de Eastern Escort Group. Dit konvooi was opmerkelijk vanwege het grote aantal dodelijke slachtoffers in het begin van de grote Invloedepidemie

Iedereen die tussen 21 mei 1918 en 11 november 1918 op haar heeft gediend, kwalificeerde zich voor de overwinningsmedaille van de Eerste Wereldoorlog.

Na de oorlog de Conner werd gebruikt om post en passagiers tussen Brest en Plymouth te vervoeren. Op 8 mei 1919 begeleidde ze de vloot met president Woodrow Wilson van Plymouth naar Brest, het laatste deel van zijn reis naar Frankrijk om deel te nemen aan de Vredesconferentie van Versailles.

Tegen de zomer van 1919 de Conner was teruggekeerd naar de Verenigde Staten, waar ze deelnam aan de jaarlijkse vlootmanoeuvres. Na een korte periode in de Philadelphia Navy Yard beëindigde ze het reservaat in Norfolk, Virginia. In mei 1921 ging ze met een verminderde bezetting de zee op om deel te nemen aan de vlootoefeningen van dat jaar. Daarna verhuisde ze naar Newport, Rhode Island, voor een periode van anti-onderzeeër taken. In de winter van 1921-22 was ze gestationeerd in Charleston, voordat ze terugkeerde naar Philadelphia, waar ze op 21 juni 1922 werd ontmanteld.

In 1940 de Conner was een van de schepen geselecteerd voor de Destroyers for Bases deal met Groot-Brittannië. Ze werd op 23 augustus 1940 weer in gebruik genomen en verhuisde naar Halifax, waar ze op 23 oktober 1940 werd overgeplaatst naar de Royal Navy. In Britse dienst werd ze de Town class destroyer HMS Leeds (wimpelnummer G-27), met luitenant-commandant W.M.I. Astwood in opdracht. De boom Caldwell klasse destroyers om zich bij de Royal Navy aan te sluiten, werden allemaal beschouwd als luchtafweer-escortes na hun refit.

De Leeds bereikte Belfast op 10 november 1940. Na een refit om haar aan te passen aan Britse normen, trad ze toe tot het Rosyth Command, waar ze werd gebruikt om konvooien te escorteren die tussen de Theems en de Firth of Forth reisden. Hierdoor kwam ze in contact met Duitse lucht- en oppervlaktestrijdkrachten. Ze werd onderworpen aan verschillende luchtaanvallen, maar was in staat om terug te vechten. Op 6 februari 1942 beweerde ze een Dornier Do 215 . te hebben beschadigd

Op 24-25 hielp februari 1944 bij het afweren van een E-boot aanval op een konvooi bij Lowestoft. Op 20 april 1942 sleepte ze de torpedobootjager HMS Cotswold naar Harwich, nadat ze een mijn had geraakt,

De Leeds werd in april 1945 in het reservaat bij Grangemouth geplaatst en op 19 januari 1949 gesloopt.

Verplaatsing (standaard)

1.120t (ontwerp)

Verplaatsing (geladen)

1187t

Top snelheid

30kts bij 18.500shp
30.20kts bij 19.930shp bij 1.192 ton op proef (Gwin)

Motor

2-assige turbines
4 ketels

Bereik

2500nm bij 20kts

Lengte

315ft 7in

Breedte

30ft 6in

bewapening

Vier 4in/50 kanonnen
Twee 1-ponder luchtdoelkanonnen
Twaalf 21 inch torpedobuizen in vier triple mounts
Eén Y-pistool (DD-70 tot DD-71)

Bemanningscomplement

100

gelanceerd

21 augustus 1917

In opdracht

12 januari 1918

Naar de Koninklijke Marine

23 augustus 1940

In reserve (RN)

april 1945

gesloopt

19 januari 1949


USS Conner (i) (DD 72)

USS Conner werd op 4 oktober 1919 in Philadelphia in reserve geplaatst
Overgedragen aan Norfolk lag ze daar in reserve tot mei 1921
Opnieuw in gebruik genomen voor vlootoefeningen met verminderde aanvulling en lag als reserve in Charleston van 13 oktober 1921 tot 29 maart 1922 toen ze werd overgebracht naar Philadelphia, waar ze opnieuw in de reservevloot werd geplaatst en op 21 juni 1922 werd ontmanteld.
Opnieuw in bedrijf genomen 23 augustus 1940.
Ontmanteld en overgedragen aan Groot-Brittannië 23 oktober 1940 wordt omgedoopt tot HMS Leeds
Getroffen 8 januari 1941.

Opdrachten vermeld voor USS Conner (i) (DD 72)

Houd er rekening mee dat we nog steeds aan dit gedeelte werken.

CommandantVanTot
1Lt.Cdr. Thomas Burrowes, USN23 aug 194023 okt 1940

Je kunt ons gedeelte met commando's helpen verbeteren
Klik hier om evenementen/opmerkingen/updates voor dit schip in te dienen.
Gebruik dit als u fouten ziet of deze schepenpagina wilt verbeteren.

Medialinks


USS Conner (DD-72)/ HMS Leeds - Geschiedenis

SERVICEGESCHIEDENIS van KONINKLIJKE MARINE OORLOGSSCHEPEN in WERELDOORLOG 2
door Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2005

HMS LEEDS (G 27) - ex-Amerikaanse vernietiger
inclusief Konvooi Escort Bewegingen

Ex USS CONNER (Type D - LEEDS-klasse) gebouwd door Cramp en te water gelaten op 21 augustus 1917. De voltooiingsdatum van de bouw was 12 januari 1918 en in 1939 werd het schip in reserve gehouden. Overgedragen onder Lease Lend-overeenkomst in 1940 en op 23 oktober van dat jaar in Halifax in gebruik genomen bij de RN. Schepen van deze klasse verschilden van de andere STEDEN met betrekking tot het ontwerp van de romp, de machineconfiguratie die drie assen, slechts drie trechters en bewapening gebruikte. Ze was het 1e RN-oorlogsschip dat deze naam droeg en werd geadopteerd door de burgerlijke gemeenschap van Wisbech, Cambridgeshire na een succesvolle WARSHIP WEEK National Savings-campagne in maart 1942. Net als andere schepen van de TOWN-klasse werd de naam gedeeld door een stad in Yorkshire en ook een stad in Maine, VS.

Badge: On a Field Blue, een fleece Gold met blauwe band daarop een mul White.

D e t a i l s van W a r S e r v i c e

(ga voor meer informatie over het schip naar de startpagina van de marinegeschiedenis en typ de naam in Site Search)

Oktober Klaar voor overdracht naar RN.

23e In dienst gesteld bij RN als HMS LEEDS.

November Passage naar het VK met een bezoek aan St Johns.

17e In de hand genomen voor refit en aanpassingen voor gebruik door RN voor konvooi-escorte.

(Opmerking: in dit geval de meest ongebruikelijke opstelling, vooral met betrekking tot voortstuwingsmachines)

beschouwd als verouderd toen het schip werd gebouwd, maakte refit zeer noodzakelijk. Deze situatie ook

aan (Opmerking: Gemodificeerde RAF Radar (Naval Type 286M) werd gemonteerd.

februari Voor details over de ontwikkeling en het gebruik van radar door RN zie RADAR AT SEA door D Howse)

Genomineerd voor konvooi-escorte in de Noordzee.

2e Uitgevoerd na refit haven- en zeeproeven.

Na voltooiing gereed gemaakt voor operationele dienst en doorvaart naar Noordzee.

(Opmerking: opwerking voor operationele dienst moet worden bevestigd.)

April ingezet op konvooi-escorte aan de oostkust

Konvooi-escorte aan de oostkust in voortzetting indien bruikbaar.

(Opmerkingen: dit schip had een verschrikkelijk record voor onbetrouwbaarheid.

Uit hedendaagse gegevens blijkt dat ze zelden meer dan vier keer achter elkaar operationeel was

De brugstructuur werd aangepast en Radar Type 271 werd gemonteerd tijdens reparatie

. Sommige bronnen duiden op inzet op escorte voor konvooien naar Normandië tijdens geallieerde

landingen (Operatie NEPTUNE). Dit wordt niet ondersteund door de Marine Staff History

LANDINGEN IN NORMANDI juni 1944 en er werd geen Battle Honor toegekend).

Konvooi-escorte aan de oostkust in januari.

Maart Toenemende defectbelasting maakte de implementatie twijfelachtig.

April Uit dienst genomen.

10e afbetaald in Grangemouth en uit de opslag gehaald

HMS LEEDS werd op 4 maart 1947 verkocht aan BISCO voor sloop door TW Ward in Grays, Essex. Op 19 januari 1949 arriveerde ze op sleeptouw bij de sloophamer.

CONVOY ESCORT BEWEGINGEN van HMS LEEDS

Deze konvooilijsten zijn niet gecontroleerd met de bovenstaande tekst


USS Conner (DD-72)/ HMS Leeds - Geschiedenis

Battle of Britain: 's Nachts worden Glasgow en Londen gebombardeerd.

Er is weinig bewolking en motregen over het land en het zicht is slecht. Overdag is de Duitse vliegtuigactiviteit op zeer kleine schaal en beperkt tot enkele geïsoleerde aanvallen door enkele vliegtuigen. De nachtactiviteit begint om 1830 uur en is veel minder ernstig dan gedurende een lange tijd. Londen lijkt het hoofddoel te zijn. Het aantal branden dat de afgelopen twee nachten in de regio Londen is gemeld, vertoont een aanzienlijke daling en slechts één incident is ernstig. RAF Fighter Command claimt 0-0-1 Luftwaffe-vliegtuigen, er zijn geen RAF-verliezen.

Londen: Kamerleden protesteerden vandaag tegen kritische opmerkingen van de auteur HG Wells, die nu in Amerika lezingen geeft, over Britse politici en generaals, die hij ook heeft bekritiseerd in het tijdschrift Sunday Pictorial. De regering werd gevraagd waarom hij naar het buitenland mocht om zijn land te denigreren op zijn uur van gevaar. Emanuel (Manny) Shinwell, een Labour-parlementslid, betreurde de toespraak van Wells, maar zei dat we vochten voor het recht op vrije meningsuiting. De heer Peake, de parlementair ondersecretaris van het ministerie van Binnenlandse Zaken, zei dat Groot-Brittannië alle dollars nodig had die het kon verdienen. Een Amerikaanse senator heeft gezegd dat Wells de zaak van Groot-Brittannië schaadt.

Destroyer HMS Avon Vale gelanceerd.

FRANKRIJK: Hendaye: de Duitse bondskanselier Adolf Hitler en de Spaanse dictator Francisco Franco ontmoeten elkaar negen uur lang in Hendaye, aan de Frans-Spaanse grens. Hitler probeert Spanje te betrekken bij de oorlog, of Duitse troepen toe te staan ​​Gibraltar aan te vallen. Franco stemt met tegenzin in om uiteindelijk de oorlog in te gaan, in ruil voor militaire, agrarische en territoriale eisen, en alleen op een moment naar keuze van Spanje.

DUITSLAND: Het gepantserde schip (zakslagschip) admiraal Scheer verlaat Gotenhafen (nu Gdynia, Polen) voor de handelsoorlog.

CANADA: Mijnenvegers HMS Kelowna en Courtenay besteld bij Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co, Prince Rupert, British Columbia.

De vijfde groep overbelaste USN-torpedojagers die betrokken zijn bij de overeenkomst voor destroyers-voor-bases, wordt overgedragen aan de bemanning van de Royal Navy in Halifax, Nova Scotia:

USS Conner (DD-72), in opdracht van HMS Leeds (G-27), USS McCalla (DD-253), in opdracht van HMS Stanley (I-73), USS Philip (DD-76), in opdracht van HMS Lancaster (G -05), USS Rodgers (DD-254), in opdracht van HMS Sherwood (I-80), USS Stockton (DD-73), in opdracht van HMS Ludlow (G-57), USS Twiggs (DD-127), in opdracht van HMS Leamington (G-19), en USS Evans (DD-78), in opdracht van HMS Mansfield (G-76), en USS Yarnell (DD-143), in opdracht van HMS Lincoln (G-42), als onderdeel van de vernietigers-voor-bases deal.

USS Conway (DD-70), in opdracht van HMS Lewes (G-68), onderdeel van de vernietiger-voor-bases deal. Lewes overleeft al haar zussen in Britse dienst, ontdaan van waardevol schroot en tot zinken gebracht voor Sydney, Australië op 25 mei 1946. (Ron Babuka)


USS Conner (DD-72)/ HMS Leeds - Geschiedenis

(DD-72: dp. 1.126 l. 316'6" b. 31'3" dr. 8'1" s. 30 k. cpl. 100 a. 4 4", 12 21" tt. cl. Caldwell)

De eerste Conner (DD-72), een torpedobootjager, werd op 21 augustus 1917 gelanceerd door William Cramp & Sons Ship and Engine Building Co., Philadelphia, Pa. gesponsord door Miss E. Diederich, en in opdracht van 12 januari 1918, commandant A.G. Howe in opdracht.

Conner vertrok op 12 mei 1918 vanuit New York om een ​​konvooi te escorteren naar de Azoren en Brest, Frankrijk. Vanuit Brest opereerde ze met US Naval Forces, Frankrijk escorteerde konvooien inkomende naar Engelse en Franse havens en uitgaande naar Bermuda. Ze werd vaak gestuurd om schepen te helpen die hadden gemeld dat ze onderzeeërs hadden waargenomen en redde in juli 1918 twee keer overlevenden uit zee. Aan het einde van de oorlog had ze dienst op de reguliere post en passagiersvluchten tussen Brest en Plymouth, Engeland, en op 8 mei 1919 ze vertrok uit Plymouth en escorteerde de schepen met president Woodrow Wilson en secretaris van de marine Josephus Daniels naar Brest voor de vredesconferentie.

Toen hij terugkeerde naar de Verenigde Staten, nam Conner in de zomer van 1919 deel aan vlootmanoeuvres in Narragansett Bay en ging hij op 4 oktober naar Philadelphia Navy Yard. Later lag ze in reserve in Norfolk tot mei 1921, toen ze deelnam aan grootschalige vlootoefeningen met een verminderde aanvulling. Ze bleef in Newport, R.I., voor operaties met onderzeeërs. Tussen 13 oktober 1921 en 29 maart 1922 lag ze in Charleston, SC en keerde vervolgens terug naar Philadelphia, waar ze op 21 juni 1922 werd ontmanteld.

Conner werd op 23 augustus 1940 weer in gebruik genomen en ingericht in Philadelphia. Aangewezen voor opname in de uitwisseling van grondbases voor vernietigers met Groot-Brittannië, voer ze naar Halifax, NS, waar ze op 23 oktober 1940 werd ontmanteld en naar Groot-Brittannië werd overgebracht en dezelfde dag in dienst werd genomen bij de Royal Navy als HMS Leeds, luitenant-commandant WMI Astwood, RN , in opdracht.

Leeds ontruimde Halifax 1 november 1940 voor Belfast, Noord-Ierland, aankomst 10 november. Onder het Rosyth-commando begeleidde ze konvooien in de Noordzee tussen de Theems en de Firth of Forth, waarbij ze met succes vele luchtaanvallen doorstond. Op 20 april 1942 ging ze de door mijnen beschadigde torpedojager HMS Cotewold te hulp en sleepte haar naar Harwich. In de nacht van 24 op 25 februari 1944 reed ze Duitse E-boten weg van haar konvooi. Leeds werd in april 1946 in reserve geplaatst bij Grangemouth in de Firth of Forth.


Koninklijke Marine, Destructores Británicos Clase 1200 Tn.

Mediante la Ley de Préstamos y Arriendos y conforme al acuerdo de "Destructores por Bases" op 2 de setiembre de 1940, en decir antes de EE.UU. entrara en guerra, ese país le cedió a la Gran Bretaña cincuenta destructores obsoletos, canjeados por bases militares en diversas partes del mundo.

HMS Brighton (I-08) ex USS Cowell (DD-167)

Esos destructores prestaron servicio en el Atlático para contener a la fuerza submarina alemana en un momento en que los ingleses no tienían cómo hacerle frente a los U-boot alemanes, que mantenían un bloqueo alredededor de las. Dichos destructores fueron utilizados por la Royal Navy como escolta de convoyes en como fuerza antisubmarina de protección alrededor de las islas britáacutenicas. Posteriormente algunos de esos destructores fueron prestados a la URSS y después fueron devueltos.

Overweeg de todos los 50 destructores eran naves dadas de baja, que fueron puestas en estado operativo rápidamente, entre setiembre y diciembre de 1940, apenas si haciéndoles un reacondicionamiento, el star servicio quet Marine. Bekijk 18 schepen: 8 fueron hundidas, 7 fueron desguazadas, una nunca prestó servicio, una fue usada como mina y una fue canibalizada para reparar a otras.

El destructor HMS Campbeltown maakt gebruik van een lanzálá contra las esclusas de Saint Nazaire durante la Operación Chariot.

Los destructores de las Clases Town, Wickes, etc. cedidos a Gran Bretaña, fueron:


Koninklijke Marine, Destructores Británicos Clase 1200 Tn.

Mediante la Ley de Préstamos y Arriendos y conforme al acuerdo de "Destructores por Bases" op 2 de setiembre de 1940, en decir antes de EE.UU. entrara en guerra, ese país le cedió a la Gran Bretaña cincuenta destructores obsoletos, canjeados por bases militares en diversas partes del mundo.

HMS Brighton (I-08) ex USS Cowell (DD-167)

Esos destructores prestaron servicio en el Atlático para contener a la fuerza submarina alemana en un momento en que los ingleses no tienían cómo hacerle frente a los U-boot alemanes, que mantenían un bloqueo alredededor de las. Dichos destructores fueron utilizados por la Royal Navy como escolta de convoyes en como fuerza antisubmarina de protección alrededor de las islas britáacutenicas. Posteriormente algunos de esos destructores fueron prestados a la URSS y después fueron devueltos.

Overweeg de todos los 50 destructores eran naves dadas de baja, que fueron puestas en estado operativo rápidamente, entre setiembre y diciembre de 1940, apenas si haciéndoles un reacondicionamiento, el star servicio quet Marine. Bekijk 18 schepen: 8 fueron hundidas, 7 fueron desguazadas, una nunca prestó servicio, una fue usada como mina y una fue canibalizada para reparar a otras.

El destructor HMS Campbeltown maakt gebruik van een lanzálá contra las esclusas de Saint Nazaire durante la Operación Chariot.

Los destructores de las Clases Town, Wickes, etc. cedidos a Gran Bretaña, fueron:


Inhaltsverzeichnis

Die 1916 en 1920 gebauten Zerstörer waren die ersten Glattdecker. Diese Konstruktion war eine Reaktion auf die konstruktive Schwäche im Vorschiff der vorher gebauten Tucker-Klasse. Der vordere Deckssprung wurde verbessert, um zu verhindern, dass das vordere Geschütz ständig überkommender Zie ausgesetzt war. Die Anordnung ihrer Torpedowaffen sowie die rhombenförmige Aufstellung der Geschütze waren eine Schwachstelle des Entwurfs en waren auch bei den Nachfolgeklassen (Wickes ongedaan maken Clemson) zo gevonden. Die beide Folgeklassen wurden im Serienbau schneller hergestellt als die sechs Prototypen. [1]

Als die USS Manley (DD74) von den Bath Iron Works in oktober 1917 als erstes Schiff der Klasse abgeliefert wurde, waren schon viele Zerstörer der nachfolgenden Wickes-Klasse, aber auch schon einige der Clemson-Klasse im Bau. Die Fertigstellung der Klasse erfolgte in der zwei Losen: Es folgten bis zum Januar 1918 die beiden Dreischornsteiner Conner ongedaan maken Stockton von Cramp und die Caldwell mit wieder vier Schornsteinen vom Mare Island Navyyard als Typschiff der Klasse. Mit den Vier-Schornsteinern Craven vom Norfolk Navy Yard in oktober 1918 en der Gwinn von Todd in Tacoma mit wieder drei Schornsteinen im März 1920 wurden dann die letzten Zerstörer der Klasse ausgeliefert. Die sechs Zerstörer wurden bis 1922 von der USN genutzt und kamen dann in die Reserve. [1]

Caldwell ongedaan maken Gwin wurden 1936 bzw. 1937 wegen der Vertragsbindungen aus der Londoner Konferenz von 1930 ausgesondert, als die USA ihre Zerstörerzahlen anpassen musste, um ihr Neubauprogramm fortzuführen. hnliches erfolgte auch bei der Royal Navy, die ebenfalls eine Vielzahl von Zerstören abwracken ließ, was kaum genutzte Zerstörer der V- und W-Klasse en vorrangig der S-Klasse betraf.

Manley kam als einziges Schiff der Caldwell-Klasse ab 1930 im Frieden wieder in Dienst. 1938/39 wurde die Manley dann als erster der ``flush-decker`` zu einem Schnellen Transporter (APD) umgebaut. Es wurden die vorderen Kessel en Schornsteine ​​entfernt en somit Platz für den Transport von 200 mariniers en vier 11 m-Higgins-Sturmboote geschaffen. Ab Juli 1942 kam der Transporter dann im Pazifik zum Einsatz und wurde bei den Landungen auf Guadalcanal und Kwajalein eingesetzt. [2]

Einsatz durch die Royal Navy Bearbeiten

Die drei weiteren 1940 noch vorhandenen Zerstörer der Klasse wurden im Rahmen des Destroyers for Bases-overeenkomst an die Royal Navy abgegeben, die sie mit 47 Schiffen der Wickes-Klasse en der Clemson-Klasse ook Dorp-Klasse in Dienst stelten.

Sterven USS Conner wurde in Halifax an die Royal Navy übergeben, die den Zerstörer in HMS Leeds (G27) umbenannte. Der Zerstörer verlegte Anfang November 1940 nach Großbritannien, wo Umrüstung für den Dienst in der RN vorgenommen wurden. Der Zerstörer wurde dem Rosyth Commando zugeteilt und sicherte britische Küstengeleite in der Nordsee zwischen der Themse-Mündung en dem Firth of Forth en überstand dabei etliche Luftangriffe. Am 20. april 1942 unterstützte der Zerstörer die Cotswold naar een Minentreffer en schleppte den Geleitzerstörer naar Harwich. In der Nacht zum 25. Februari 1944 konnte der alte Zerstörer den Angriff deutscher Schnellboote auf das von ihm gesicherte Geleit abwehren. Kurz vor dem Kriegsende in Europa wurde die Leeds wegen sich immer häufiger auftretender Defekte in Grangemouth der Reserve zugeteilt, aber erst im März 1947 zum Abbruch verkauft, der erst ab Januar 1949 erfolgte. [3]

Das Schwesterschiff USS Stockton wurde auch der Royal Navy übergeben, die den alten Zerstörer in HMS Ludlow (G57) umbenannte. Auch dieser Zerstörer verlegte Anfang November 1940 nach Grossbritannien, wo Umrüstung erfolgen sollte und wurde an der britischen Ostküste eingesetzt. Bei der Landung am Gold Beach met Operatie Overlord am 6. Juni 1944 soll die HMS Ludloweingesetzt worden sein. [4] Nach dem Kriegsende in Europa wurde der Zerstörer außer Dienst gestellt en bei Broadsands nahe der Insel Fidra (Noord-Berwick) in juni 1945 verankert. Schon Anfang Juli 1945 wurde das Schiff zum Totalverlust erklärt und zum Abbruch vor Ort bestimmt. Dieser scheint nie erfolgt zu sein, da noch heute bei Niedrigwasser auf 56.03N 0.45W Reste des Schiffes erkennbar sind.

Sterven USS Craven oorlog in der Reserve schon 1935 in Conway umbenannt worden, um den ursprünglichen Namen für einen neuen Zerstörer zu nutzen. In der Royal Navy wurde der Zerstörer in HMS Lewes (G68) umbenant. Noch vor Abschluss der Umrüstarbeiten wurde der Zerstörer in Devonport bei einem Luftwaffenangriff auf die Marinewerft am 22. April 1941 schwer beschädigt en war daher erst in Februar 1942 einsatzbereit. Schön Ende des Jahres wurde der alte Zerstörer vom Konvoischutz wieder abgezogen und zum Zielschiff für Luftangriffe umgerüstet. Ab März 1943 verlegte der alte Zerstörer mit dem Konvoi WS 29 na Simonstown. Im januari 1944 soll sich die Lewes zeitweise in Casablanca befunden haben. In augustus 1944 verlegt de Zielschiff zum Einsatz mit der Eastern Fleet dann nach Ceylon, wo es gelegentlich auch wieder zur Sicherung von Versorgungskonvois herrangezogen wurde. Im februari 1945 verlegte die Lewes dann von Trincomalee bij Fremantle zusammen mit dem Zerstörer-Tender Tyne. [5] Van april tot november 1945 wurde der alte Zerstörer aus Sydney als Trainingsziel für die Ausbildung von Trägerpiloten eingesetzt. Dann wurden noch brauchbare Teile vom Schiff entfernt und die Reste des Schiffes am on 25. Mai 1946 vor Sydney, New South Wales, Australia versenkt. [6]


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos